Page 175 - Kỷ yếu hội thảo quốc tế: Ứng dụng công nghệ mới trong công trình xanh - lần thứ 9 (ATiGB 2024)

166 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

đoạn thi công, phân cấp và đề xuất các giải pháp quản thiết lập danh mục và phân cấp các rủi ro, từ đó đề
lý ứng phó với rủi ro. xuất các giải pháp quản lý.
2. TỔNG QUAN 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
2.1. Tình hình nghiên cứu ngoài nước 3.1. Danh mục rủi ro
Hiện có một số nghiên cứu liên quan được thực ở Trong đề tài này, việc nghiên cứu tổng quan giúp
các nước đang phát triển khác trên thế giới. Cụ thể xác định các vấn đề còn tồn tại của các nghiên cứu
như: Enriko Tosulpa và cs. thực hiện nghiên cứu ở trước đây và giúp xác định danh mục các rủi ro
Indonesia tập trung vào một dự án xây dựng đường thường có đối với dự án công trình giao thông trong
thu phí trong đó các rủi ro được xác định sẽ được giai đoạn thi công xây dựng. Thông qua việc nghiên
phân tích bằng cách sử dụng nghiên cứu định tính - cứu tổng quan, một danh mục gồm 25 rủi ro được
định lượng với phương pháp SSM [1]. Một nghiên thiết lập và được xác nhận bởi các chuyên gia trong
cứu khác được thực hiện tại Iran bởi Ahmadi và cs. ngành như được trình bày ở bảng dưới.
nhằm đề xuất một quy trình toàn diện để kiểm soát rủi Bảng 1. Danh mục các rủi ro
ro trong các dự án xây dựng đường cao tốc qua ba trong dự án giao thông ở giai đoạn thi công
giai đoạn như xác định rủi ro, đánh giá rủi ro dựa trên
FMEA mờ và đề xuất các ứng phó thích hợp với rủi
ro [2]. Rủi ro nghiêm trọng trong các dự án giao
thông lớn ở Trung Quốc như các dự án cơ sở hạ tầng
xây dựng các đường vành đai được xác định và xếp
hạng bằng cách sử dụng ma trận mờ, logic mờ và lý
thuyết xác suất [3]. Các dự án cơ sở hạ tầng giao
thông quy mô lớn (LSTIP) ở châu Âu và Trung Đông
được nghiên cứu để tìm ra những rủi ro có thể xảy ra
theo thứ tự ưu tiên bằng cách sử dụng phương pháp
phân tích mạng lưới quy trình [4].
2.2. Tình hình nghiên cứu trong nước
Tại Việt Nam, có một số nghiên cứu tập trung vào
quản lý rủi ro trong các dự án giao thông. Điển hình
như: Nghiên cứu về các rủi ro dẫn đến chậm tiến độ
trong các dự án đường cao tốc ở Việt Nam thực hiện
bởi Vũ và cs. [5], trong đó phân tích bằng mô hình
phương trình cấu trúc trong đó các mối tương quan và
ảnh hưởng giữa các rủi ro được kiểm tra. Trong một
nghiên cứu khác của Trịnh [6], các rủi ro đến từ các
nguồn khác nhau đã được liệt kê và xếp hạng dựa trên
xác suất xảy ra và mức độ ảnh hưởng của chúng.
Trong một nghiên cứu khác tập trung vào các dự án
giao thông ở Việt Nam, theo đó mối quan hệ giữa 3.2. Phân cấp rủi ro
những rủi ro này cũng được gợi ý trong một sơ đồ [7].
Việc phân cấp rủi ro được thực hiện dựa vào việc
Một nghiên cứu khác được thực hiện trong các dự án tham chiếu các nghiên cứu trước trong nghiên cứu
giao thông ở một khu vực cụ thể của Việt Nam đó là tổng quan, cùng với việc căn cứ vào các đặc tính của
thành phố Hà Nội, trong đó rủi ro được đánh giá và
phân loại theo các mức độ nghiêm trọng khác nhau rủi ro. Sơ đồ về phân cấp các rủi ro như Hình 1. Theo
đó, rủi ro liên quan đến giai đoạn thi công trong dự án
[8]. Từ nghiên cứu tổng quan cho thấy, việc nghiên công trình giao thông được phân thành 3 cấp như sau:
cứu về rủi ro trong các dự án giao thông ở Việt Nam
còn trải qua nhiều giai đoạn, vẫn chủ yếu tập trung Cấp I (cấp cao nhất): Là các rủi ro thuộc môi
vào nhiều nguồn xuất hiện rủi ro [6] hoặc tập trung trường vĩ mô của đất nước như các rủi ro liên quan
vào một khu vực nhất định [8] hoặc tập trung vào một đến sự thay đổi trong chính sách nhà nước và luật
loại rủi ro cụ thể (ví dụ rủi ro chậm tiến độ) [5]. pháp, biến động kinh tế, các vấn đề về môi trường,
Nghiên cứu về rủi ro xảy ra trong một giai đoạn cụ thời tiết khí hậu, các rủi ro bất khả kháng như chiến
thể của dự án như giai đoạn thi công xây dựng vẫn tranh, thiên tai, dịch bệnh, bao gồm các rủi ro R21,
còn rất hạn chế. Do đó, cần có một nghiên cứu sâu R22, R23, R24, R25.
hơn về rủi ro trong giai đoạn thi công xây dựng trong Cấp II (cấp trung bình): Là các rủi ro thuộc nhóm
các dự án giao thông ở Việt Nam, tập trung vào việc thị trường xây dựng nói chung như các rủi ro thuộc

ISBN: 978-604-80-9779-0